全新Jeep自由侠，史上最萌，但依然个性十足
看看各级别SUV的热卖程度，这无一不证明了国内消费者对于SUV车型的包容程度，全新Jeep自由侠的到来，它正以专业级SUV的高起步精神，告诉消费者买车并非妥协之事，一辆触手可及的专业级SUV将丰富他们的人车生活。但是，作为一款不认输的SUV，除了情怀和卖萌，专业级超驾趣SUV€€€€全新Jeep自由侠能给你的还有很多！
外观：史上最萌Jeep，但依然个性十足
Jeep€€€€一个恪守专业级的品牌，对于喜欢它的人来说Jeep就是信仰，它的出现往往代表着硬派、野性。 或许每个人都喜欢牧马人的情怀，但随着时光的变迁，在自由侠身上我们终于发现Jeep变得更加善解人意了，其既传承了Jeep的经典设计元素，又在此基础上变得更加个性时尚，实属经典与时尚的完美融合。 简单说，自由侠的整体造型在方方正正基础上，在车侧增加多样化的外扩式线条，使整车看起来极赋张力。而前脸标志性的七孔式进气格栅和圆形头灯的加入，则是对家族品牌的延续，整体效果呆萌、硬气，硬朗的车身造型让它在这个级别看起来极富男人味。
全新Jeep自由侠1.4T车型轴距2570mm，长、宽、高分别为4245mm、1805mm、1695mm，75周年致敬版外型更长、更高，长度为4250mm，高度为1723mm。由于采用了BOXFORM专业设计语言，全新Jeep自由侠实现了专业SUV车身比例。专业的设计还使得全新Jeep自由侠拥有0.35的超低风阻系数，媲美跑车品牌，同时更加省油。全新Jeep自由侠还拥有更强通过性（接近角19.5°/29.3°，离去角29.6°/32°），最小离地间隙176mm/203mm，最大爬坡度达到30%/40%）。
灯光方面，1.4T顶配车型依然是卤素大灯，不过也没必要抱怨，同级别也都是这个水平，不过自由侠的尾灯造型相当有特点，结构也比较复杂，品牌辨识度相当。 此外，单边双出的排气和原厂的发动机护板在同级别中来说已经很厚道了，这对于经常走烂路的车主来说也会更加放心。
自由侠的18英寸轮圈无论是尺寸还是造型都让人满意，完全符合小硬汉的形象，轮胎是马牌的ProContact TX是一款强调经久耐用的产品，其Treadwear磨损指数达到了500，也就是说它的理论可行驶历程高达到24万公里。 整体来说，自由侠的外观设计还是比较成功的，充满个性化的元素让其看起来就比较好玩，而通过发动机护板和超耐磨的轮胎选择上，我们可以发现Jeep变得精细了，除了帅气，其也在为车主贴心考虑。
内饰：做工精细、越级配置丰富
获评“沃德十佳内饰”称号的全新Jeep自由侠，在细节元素的点缀上已全面Jeep化，共拥有暗黑骑士酷黑内饰、Fun趣沙米/黑撞色和极限跳伞灰/深棕撞色内饰及75周年专属内饰等四种内饰风格。作为Jeep的入门级SUV，全新Jeep自由侠的设计团队使用了大量极限运动的元素，并在很多细节地方设计了“彩蛋”，如：Willys脸谱，Moab探险地图，军用邮箱烙印“等待你去发现，这是只有Jeep才有的独特性。
值得注意的是，自由侠在细节方面做得也很到位，中间6.5寸的大屏幕反应速度很快，内饰的接缝工艺均匀，通过细节方面的表现，我们可以发现自由侠正在一改之前的品牌形象。或许Jeep也意识到，买全新Jeep自由侠的人虽然好动，但更加注重对个性和高品质生活追求。
配置方面，自由侠标配自动头灯、电子手刹、发动机启停、ESP等功能，其按键都设置在挡把的后方，方便操作。另外，此次试驾的高配车型，还带有主驾驶座椅电动调节功能、座椅加热等舒适性化配置，其装备的大尺寸泉景天窗也是这个级别的竞争对手所不具备的。
动力及操控：同级别之最
Jeep自由侠1.4T车型搭载了1.4T T-JET 涡轮增压发动机，最大可输出110kW的功率，最大扭矩为230Nm，拥有79千瓦同级最强的升功率表现。同时，涡轮增压器使用散热不锈钢材质，体积更轻，散热更好，能够实现与发动机等寿命的超长使用时间。
同级最大功率自然吸气2.0L虎鲨发动机
2.0L虎鲨发动机采用D-VVT进排气可变正时系统，提升动力性，同步优化燃油经济性。终生免维护正时链条：强度高更可靠；免维护更省心。在9速自动变速箱的配合下，使得全新Jeep自由侠2.0L版本与75周年致敬版百公里综合油耗极大降低。
同级唯€€9速自动变速箱
全新Jeep自由侠2.0L版本与75周年致敬版搭载的是目前世界最先进的9速自动变速箱，不仅拥有业内最为宽泛的9.81倍的齿比范围，还可通过四个超速挡位（overdriver ratio）提供更好的燃油经济性，既保证了动力的高效传递换挡又如CVT变速箱一般的顺畅舒适。
底盘悬架也是如此，自由侠的整体调教更像是欧系车，悬架略显偏硬，但也没有让舒适性降低太多，对于颠簸的过滤并不是一概抹杀，而是保留了较多的路感，紧致富有弹性，整体性也很好，行驶在非铺装路面时没有松散的感觉。 综合来说，全新Jeep自由侠对用户的实际使用环境考虑的比较多，整体调教还是向舒适性做了不少妥协。发动机数据虽然强大，但实际驾驶起来也还是好开的那一类，或许与强调运动的对手比起来，它的操控乐趣并不突出，毕竟它的车头挂着Jeep标志，offroad精神早已深入骨髓，所以自由侠的操控感受实际上是自成一派，握着它的方向盘也总会有一种莫名的开心。 整体试驾感受 首先，通过实际路况和国内消费者的偏好进行调整，全新Jeep自由侠能够给人留下很好的第一印象，在细节方面，一些人性化的配置也让其更加面面俱到，也可以说自由侠是一款让Jeep品牌情怀落地的车。
全新Jeep自由侠的出现更像是在提醒大家，当初购买SUV的意义在哪里，是最小的油耗、最快的动力、最大的空间？ 其实都不是。 SUV的最大优势就是多功能性，它能让有时间的人玩得尽兴，让没时间的人通过一款车就能拥有好心情的权利。 其实，在我们看来，全新Jeep自由侠是充分满足市场需求的一款产品，除了面向那些向日常购车选择妥协的消费者，全新Jeep自由侠在配置、通过性和底盘完整度方面也做到了更多， 它其实也代表了一种维客精神，那就是，充满生活热情和文化追求，不妥协，渴望做得更极致。
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